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再见了飞机!我国正式宣布,刷新世界纪录!

头条 2021-01-20 15:00:28

高铁终于追上了飞机!

 

世界首条高温超导磁悬浮列车在中国正式下线,一个超级高铁时代终于来了!


 

我们赶紧一睹为快!

 

目前,这列高温超导磁浮列车时速高达620公里,仅仅是第一阶段就直接刷新了陆地交通速度新纪录。

 

厉害吧?更厉害的还在二阶段,一旦运行条件成熟,它就能把时速提到1000公里以上。

 

这是什么概念?

 

目前的民航时速是800公里,也就是说磁悬浮列车比飞机还要快三成!


 

很多人对速度没有概念,我们来个更直观的对比:


北京到上海只需一个小时;


北京到广州只需两个小时;


广州到深圳,屁股还没坐热就要下车了!


这意味着如果你想吃广东的早茶,不用赶早,不去候机,贴地飞行,轻轻松松搞定。


从北到南,从东到西,中国村真的变成了现实。


对外国人来说,当他们还在惊叹中国高铁时,超级高铁再次震撼世界。


这,就是中国速度!



牛逼的中国科技!


当超级高铁下线的新闻在外网传开后,外国网友一边倒地对中国极尽赞美之词。


有的人说:中国正在走向未来,美国想回到50年代;

 

有的人说:中国超级高铁是美国2150年的水平;

 

……

 

外国网友们也许有点恭维,但毫不夸张地说,中国超级高铁技术至少领先欧美十年以上。


第一,首次实现了真正意义上的磁悬浮

 

在我们的印象中,磁悬浮列车不接触轨道,悬浮在空气中,非常神奇。

 

然而,欧美和日本的磁悬浮都需要列车高速运转才能带动车体浮起来,也就是说它需要助跑,并且车一停就会落下来。

 

只有中国的磁悬浮才是真正的磁悬浮,它纯粹利用物理特性,不需要额外的助力就能实现“自悬浮”。

 

说白了,中国的超级高铁静止状态就能浮在空中,就像是漂浮在水上的一片叶子,动动手就能把它推出去。

 

看!在发布会现场,一个女记者一只手就推动了十几吨重的列车头。


 

第二,中国磁悬浮成本更低

 

大家可能不太了解,目前高铁运行是有安全里程限制的,每天跑满一定的里程就要进去检修区间,每日一检,十分麻烦。

 

但是高温超导磁悬浮不一样,无论是静止还是行驶状态,它没有任何接触的部件,所以它基本属于“免维护”,运行成本低得多。

 

毫无疑问,轨道的寿命也大大延长。

 

当然,大家最关注的还是超级高铁的造价成本。

 

对此,高温超导磁悬浮列车的负责人、西南交通大学教授邓自刚亲自表态:超级高铁造价和普通高铁差不多,一旦大规模量产,成本更低。


 

第三,超级高铁更舒适

 

超级高铁不仅速度快,爬坡、转弯、切换轨道的能力全面优于普通高铁。

 

特别是它的左右钉扎力”,任何交通工具都很难达到它的平稳性能。

 

我们坐普通高铁、飞机能明显感到加速、减速、失重,但是在超级高铁里体会到的是“没有感觉的感觉”。

 

比如,立着一枚硬币,它能全程屹立不倒。


 

第四,超级高铁更环保

 

朋友们,一个无噪音时代就要到来了。

 

我们候车的时候都有这样的体会,高铁呼啸而过,声音震耳欲聋。如果住在铁路附近,噪音污染为之奈何!

 

超级高铁悬浮在轨道上,完全消除了噪音。

 

不仅如此,相比于欧美磁悬浮的动态磁场,我们高温超导的永磁轨道产生的是静磁场,几乎没有电磁污染。

 

第五,超级高铁更安全

 

由于没有轨道接触,很多人担心超级高铁会不会脱轨。

 

完全是杞人忧天!

 

高温超导磁悬浮列车本身没有动力系统,它的动能由轨道提供,悬浮力随悬浮高度的降低成指数函数增加,自稳定导向系统可以牢牢地吸住列车,这就杜绝了任何脱轨的可能性。

 

人类对速度的追求永无止境,中国高温超导磁悬浮的下线,将给陆地交通带来一场颠覆性变革!


 


自主创新,自强不息——这就是中国精神!

 

超级高铁,国之重器!这是所有中国人为之振奋的一刻!

 

几十年前,中国积贫积弱,连一辆拖拉机都造不出。

 

谁能想到,如今中国高铁技术已经遥遥领先世界,可以遇见的是,一旦超级高铁在中国正式上路,那么技术出海必将又是一片鲜花与掌声!

 

在超级高铁下线的欢呼中,朋友们可能不了解这背后凝聚了多少年、多少人的辛酸。

 

2000年12月31日,西南交大研制成功世界首辆载人高温超导磁悬浮实验车“世纪号”,当时它的模样就像游乐场的过山车。


 

2001年,老大亲自乘坐上“世纪号”,磁悬浮首次在媒体大放异彩。。

 

2004年,由于资金匮乏,高温超导磁悬浮列车一度停滞数年,差一点胎死腹中。

 

2010年,磁悬浮第一代领头人退休,新任领导要来了梦寐以求的科研资金。

 

2013年初,磁悬浮轨道外披上玻璃管道的“外衣”,它首次以空载50公里/小时的速度跑了起来。

 

2021年,试验无数次的超级高铁终于下线了。

 

历时20年,中国科学团队攻克了一个又一个技术难关:

 

首先是它的悬浮力能不能把几十吨的列车浮起来?

 

20年间,高温超导的悬浮能力提升了七八倍,列车重量降低了一半,最终成功支撑起整个车身。

 

其次,是高温超导体发热,会不会造成“失超”现象?

 

大胆假设,小心求证,科学家们一次次试验,最终确保了列车安全性。

 

……


毫无疑问,超级高铁凭借它的速度、稳定、效率,将进一步打通中国商流、人流。飞跑的列车,提高的不仅是中国人的效率,更将牵引一个数千亿产业的腾飞。


 

从前,我们都是跟着欧美国家跑。

 

现在,我们的5G、量子技术、人工智能、超级高铁全部冲到了世界前列。

 

从模仿到自主研发,从蹒跚学步到自主创新,这些伟大成功是对我们制度、文化、素质的全面肯定,是我们伟大复兴的又一个脚印!

 

“两弹一星”,“蛟龙”入海,“神舟”飞天,“嫦娥”奔月,超级高铁……这,就是中华民族的自强之路!

 

继续加油,我的祖国!


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